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    零跑C11的內飾,新車采用了三聯屏“雙客廳”設計

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    發表于 2022-6-24 16:37:00 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式 IP:四川樂山
            我們拍攝到了零跑C11的內飾,新車采用了三聯屏“雙客廳”設計,整體觀感十分前衛。

      零跑C11采用配備了三聯屏“雙客廳”,包括10.25寸儀表屏、12.8寸中控車機屏、10.25寸副駕娛樂屏。內置了目前最頂級的車規級處理器,搭載第三代高通驍龍汽車數字座艙旗艦級平臺,集成AI內核、8核處理器。同時,智能座艙具備完整的系統層控制功能,不僅可以對車門、車窗、空調、座椅、熱管理、充電、智能泊車等全車硬件進行控制管理,還可對控制策略層進行OTA升級。此外,車廂還具備1600W無極變色功能。

      值得一提的是,三聯屏具備互動功能,可實現飛屏傳遞互推,讓信息、娛樂、導航、影視等分享。車機內置科大訊飛3.5新一代智能語音交互系統,具備雙區識別功能,支持記錄歷史語音對話、支持打斷、上下文銜接。此外,零跑C11還具備人臉ID自動適配功能,可實現外后視鏡、座椅記憶、空調、駕駛模式的自動識別與適配,未來可升級拓展如音樂歌單、氛圍燈等適配記憶功能。

      零跑C11新車前臉采用了封閉式設計,前大燈組采用貫穿式設計,并在燈組兩側加入了圓邊矩形燈帶,而中間則采用了直線造型的LED光帶連接左右燈組。

      同時我們還能看到,新車前包圍兩側設計有通風開口,也將采用隱藏式門把手設計。而新車的車頭和車側還增加了一些內凹的線條設計,用來豐富整車的線條。此外,尾燈同樣使用了時下流行的貫穿式設計,而中間則采用直線造型的LED光帶連接左右燈組。

      在智能駕駛方面,零跑C11全系標配和Model?Y同級的28個高精度感知硬件,包括10個車身攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達及1個人臉識別攝像頭,可實現360°無死角探測。同時搭載兩顆全自主研發的凌芯01智能駕駛芯片,算力達到8.4Tops。

      C11通過自研的芯片,可支持實現LeapPilot3.0共計22項智能駕駛輔助功能,在明年量產階段可實現AEB自動緊急制動、APS智能泊車系統等8項功能,后續可通過OTA升級實現ALC自動變道輔助等14項功能。

      值得一提的是,零跑C11車機系統可像智能手機一樣不斷升級系統版本,通過OTA實現更快速的系統、更新應用和服務等,ADAS支持后續遠程OTA,持續優化和升級電驅、電池、整車等核心部件的軟件控制策略。

      在動力方面,零跑C11使用了自研的新一代海格力斯電驅系統,三合一電驅總成最高效率超過93.2%。C11的雙電機智能四驅版最大輸出功率為400kW,最大扭矩720N·m,單電機后驅版的最大輸出功率200kW,最大扭矩360N·m,官方百公里加速≤7.9秒。

      駕控方面,零跑C11配置了豪車級的前雙叉臂、后五連桿獨立懸架,采用鋁合金材質擺臂、連桿及空心前穩定桿的輕量化設計。車身配重比前后接近黃金分配比例50:50,新車會全系標配馬牌輪胎的加持,來加強操穩性能與彎道循跡性。



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